Компания "КапТехноСтрой" является пионером на российском рынке навесных вентилируемых фасадов (НВФ).
Разработанные ею системы установлены более чем на 1900 крупных объектах, как на территории России, так и за её пределами, и благодаря своему качеству и соответствию современным тенденциям, уже много лет занимают лидирующие позиции в строительстве. На протяжении почти двух десятилетий фасадные системы серии КТС производились единой группой компаний под товарными знаками КапТехноСтрой® и КТС. В настоящий момент ООО «КТС-cистема» консолидировала фасады серии КТС под единым брендом, защищенным патентами на разработанные системы вентилируемых фасадов КТС и товарными знаками на них. «КТС-cистема» вобрала в себя основной состав разработчиков фасадных систем и производственные мощности группы компаний КапТехноСтрой. Сохранив накопленный годами опыт, компания строит далеко идущие планы по выпуску новых систем вентилируемых фасадов и остается стабильным и надежным партнером для сотрудничества.
Продолжение.
Начало в части 1.
Есть еще один миф – стальные системы более огнестойкие, чем алюминиевые. До недавнего времени так и считали, мотивируя тем, что температура плавления алюминия около 640 °C, коррозионостойкой стали – 1800°C, а температура при пожаре 1000°C. Однако по ГОСТ 31251-2008 испытания проходит конструкция, составляющая с облицовкой единое целое, и существует множество критериев, согласно которым НВФ признается пожаробезопасной, одним из них является целостность облицовки: если она нарушается, система считается не прошедшей испытания.
Если целостность сохраняется, то внутри конструкции температура, как видно из графика испытаний системы КТС-1, не превышает 420 °C, при этом температура на поверхности облицовки (например, керамогранита или керамики) составляет около 600 °C, а температура пламени на откосе проема до 850-900 °C.
В результате нагрева происходит термическое расширение элементов и облицовки, и каркаса: уже на 12-й минуте испытаний (точки 2Н, 2П, на графике рис. 3) плитка керамогранита размером 600 мм нагревается до 440 °C и расширяется на 2,0-2,8 мм, а направляющие в той же точке нагреваются до 250 °C.
При этом алюминиевая направляющая удлиняется на 3,2-3,3 мм, то есть чуть больше, чем облицовка, что позволяет всем элементам свободно расширяться при температурном воздействии.
Стальная направляющая на той же длине удлиняется всего на 1,8-1,86 мм, то есть меньше, чем облицовка (табл. 4).
Таблица 4. Температурные деформации элементов НВФ при огневом воздействии.
|
|
α, 10−6/°C |
L, мм |
Δ°C |
Перемещение на длине L, мм |
|
Алюминиевый сплав |
23-24 |
600 |
230 |
3,2-3,3 |
|
Сталь 08 |
13-13,5 |
600 |
230 |
1,8-1,86 |
|
Сталь AISI 430 |
11-12 |
600 |
230 |
1,5-1,66 |
|
Керамогранит |
8-11 |
600 |
420 |
2,0-2,8 |
В результате стальной каркас «сжимает» облицовку, тем самым и в каркасе, и в облицовке возникают значительные напряжения, которые могут привести к разрушению облицовки. Для предотвращения выпадения кусков облицовки часто используют дополнительные кляммеры по периметру каждой плитки в пожароопасной зоне, которые невозможно поставить, не разогнув/согнув лапки кляммера. В системе КТС-1 из алюминиевого сплава используется минимальное количество кляммеров вокруг огневого проема, но по результатам многократных натурных огневых испытаний разрушений облицовки не наблюдалось – алюминиевый каркас расширяется немного больше плитки, слегка «высвобождая» ее.
Таким образом, значительное влияние на пожаробезопасность системы оказывает разница в температуре облицовки и направляющих, а так же их термические коэффициенты линейного расширения. Данное сочетание более благоприятно для конструкций из алюминиевых сплавов. В результате целостность облицовки сохраняется, и конструкция с успехом противостоит огневому воздействию. Если же облицовка разрушилась (особенно композитные панели), то уже не важно, из какого материала сделан каркас - на реальном фасаде вряд ли можно будет повторно использовать стальные закопчённые направляющие, которые все равно придется демонтировать с фасада.
Мнение, что стальные системы более огнестойкие, чем алюминиевые – не более чем миф
При этом стоимость конструкций из алюминиевого сплава в 1,4-1,6 раза меньше, чем из коррозионностойкой стали AISI 430 и сопоставима со стоимостью (с учетом стоимости монтажа и расходных материалов) конструкций из оцинкованной стали с качественным лакокрасочным покрытием, или даже ниже (если оцинкованная конструкция в виде перекрестной решетки). В ассортименте систем серии КТС представлены системы как из стали (и коррозионностойкой, и углеродистой), так и из алюминиевого сплава AlMg0,7Si 6063, однако наибольшее распространение получили конструкции именно из алюминиевого сплава.
Проведено 16 испытаний на огнестойкость систем КТС из алюминиевых сплавов с различной облицовкой – все конструкции подтвердили класс пожарной опасности К0 по ГОСТ
В заключение отметим, что компания вкладывает значительные финансовые средства в научные разработки и внедрение новых прогрессивных технологий, поэтому системы серии КТС являются долговечными и неизменно востребованными.
Более подробно с системами серии КТС можно ознакомиться на сайте компании.
На рисунках
Температура пламени в «газовой колонке»
(т. 1), на поверхности облицовки (т. П2а, П3а) и на направляющих каркаса (т.
Н2а, Н3а). График условно показан до 20-й минуты испытаний.
Огневые испытания системы КТС-1 с керамогранитом в ЦНИИСК им. Кучеренко.
Компания "КапТехноСтрой"
Москва, пр. Андропова, 38 корп.3
Тел.:(495)642-8460(многоканальный)
www.kts-system.ru
Представительства:
Санкт-Петербург (812)347-7706
Екатеринбург (343)385-0429
Казань (843)527-7210,527-7211
Саратов (8452)29-1441,53-2551
Томск (3822)72-41-01, 72-3898
Сочи (8622)682-657
